上海大众朗逸 日前，VW集团中国分公司「大众中国」与二大合资车厂「上海大众」与「一汽大众」，共同发布所谓「大众集团2018中国战略」计画，该战略对大众在华未来长期发展的战略分四大部分；市场营销、产品技术、生产供应，以及伙伴责任等等，制定出短中长期对应规划，目标希望在2018年时让大众中国每年于当地市场销售新车比现在增加一倍，进而达成每年在中国销售200万辆新车的目标。
一汽大众新宝来 这项计画由德国VW集团执行副总裁兼大众中国总裁执行长范安德博士宣布，2008年大众中国携手上海大众与一汽大众，于当地汽车市场（大陆、港、澳）销售新车达102.4万辆，不仅超过原订一百万辆的年销售目标，与2007年相比更实现达到12.5％的成长幅度，并且让中国已经成为仅次于德国成为VW集团全球第二大单一汽车市场2008年VW集团在德国境内销售新车共106万辆左右。为了达成2018年销售成长一倍的目标，大众中国将携手与合资的上海大众及一汽大众，将VW品牌授权经销商由目前的一千家提升至二千家，此外也希望到2018年时国产化车型由目前的43款提升至50款以上。
此外，2010年结束以前，VW集团旗下的VW、AUDI与SKODA等三大汽车品牌，将陆续引进共11款新车于当地市场销售。而且到2018年以前每年大众中国平均约引进四款新车。
大众中国未来数年推出的动力技术战略，将以TSI汽油直喷涡轮增压引擎与DSG双离合器自手排两用变速系统为主，今年开始陆续于当地投产的VW集团国产化新车搭载的这二项动力技术，将在2010年时让当地销售的车款，平均油耗表现可以比现在降低约20％左右，而最新技术的七速DSG双离合器自手排两用变速系统，亦将于2010年正式在位于大连市现地生产。
范安德同时指出，今年大众中国在华年度销售表现，可望超越VW集团总部所在的德国汽车市场。
