热融胎在雨中的哭泣!Impreza GT挑战赛第二站:阵雨打乱节奏洪钦煌乱中取胜记者:Alegna 2002-07-29

IGT统一规格赛几年前刚开跑的时候其实并不算是统一规格,而只能算是统一车种而已,当时对于改装幅度的规定模糊不清,选手间的实力落差太大,常胜军这种称号很容易就出现。不过这样也好,多得是要来秀改装技术的店加参赛,加速快、震撼力强的IGT比赛很快就成了TIS的招牌节目。

汽车线上:热融胎在雨中的哭泣!

比赛到了今年,组别的改装幅度认定比较清楚了,轮胎也规定只能使用Nitto 555R热融胎,留给大家可以比拼的地方不多,大致上就是悬挂和齿比的设定以及刚性的加强,而C组的话能动的地方就更少了,说句玩笑话,路上拦下一台硬皮鲨,可能它的改装幅度都是A组程度了,要找到符合C组规格的IGT,恐怕只有到新车整备中心PDI外面等。

受到雷马逊颱风带来的雨势,龙潭比赛前几天以来都是下大雨,不过比赛当天竟然放晴了,但是远处乌云已经慢慢飘来,不禁让人联想到F1比赛常有的天气变数,只是PIT区里面也没见到Nitto雨胎,看来就算有土石流还是得撑到完了。

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A组参赛的Impreza有八辆,得到PP的是首站冠军黄祥益,做出一分四秒多的成绩,A1意凡镇东在A组和B组都有参赛,不过两辆车拖到赛车场之后,因不明原因同时故障而没有下场,所以最后剩七辆车场上较劲。在杜维仁的车上还有来自「彼岸」福建威龙赛车俱乐部的简体字样,看来三通也许遥遥无期,不过赛车早就WTO了。统一轮胎之后比赛果然更精彩,起码实力拉近了点,还能看到车队策略的运用!第一回合时苏高楠减速想要卡住萧志伟,让施博元在小S中上前,萧志伟不察,路线走的不对,要回来时,路线已被施博元佔领,两车擦撞,自己SPIN,还没有投诉的空间,排位掉到第五。随后,萧志伟超过苏高楠,取回第四。当方格旗挥下时,前三名是黄祥益、洪钦煌、施博元。

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杜维仁没有出赛,结果A组第二回合只剩下六台车。暖胎圈刚跑完,远方已经有摄影记者忙着找掩护,原来是天空竟然在此时下起大雨来了!雨势来得真快,考验热融胎的能耐,好歹也是有花纹的。耶稣弯成为大家拼勇气的地方,水花四溅下卡位不断,雨天赛车果然精彩!不过车手可是个个心惊胆跳,冲出去可是没缓冲区的。黄祥益和施博元先后SPIN,结果演出大逆转,总成绩黄祥益掉到第二,把A组冠军让给特区车队的洪钦煌。

这次是使用Nitto轮胎比赛遇到的第一次下雨,在大家都不熟悉这套胎雨天性能的情况下,第二回合有些混乱,但是也大大地增加了超车的精彩程度,接下来几站,恐怕众家好手必须把天候状况列入变数了。

日本速霸陆母厂赞助赛事汽车线上:热融胎在雨中的哭泣!

从这一站起,SUBARU Impreza Cup已经由台湾速霸陆公司(SOT)接手赞助,这对于一般车迷而言似乎没有任何影响,不过如果绕到整备区的话,就可以看见SOT进口的日本精品在现场贩售,还请来模特儿助阵。比赛当天SOT的总经理水野育己也来到现场关心,看过有点简陋的摊位之后,果然下令:「摊位下次弄大弄漂亮一点」。无论如何,除了福特以外,国内车厂对于赞助赛车的意愿不高,无论是用什幺方式来赞助,赛车运动能有原厂的支持,绝对是相当正面的一件事。